球墨铸铁管和混凝土管脆性大、承压能力低，一旦土壤承载力发生变化，管道水泥接口极易变形，导致爆管，影响城市供水。对做好切开标志的球墨铸铁管中止切开时先从一点初步将水泥砂浆内衬的球墨铁管管壁切透然后沿着做好的标志将铸管切开。碳当量：行进碳量，增大了石墨化缩短，可削减缩孔缩松。 球墨铸铁管和混凝土管脆性大、承压能力低，一旦土壤承载力发生变化，管道水泥接口极易变形，导致爆管，影响城市供水。对做好切开标志的球墨铸铁管中止切开时先从一点初步将水泥砂浆内衬的球墨铁管管壁切透然后沿着做好的标志将铸管切开。碳当量：行进碳量，增大了石墨化缩短，可削减缩孔缩松。
但这与高硬度的要求又相矛盾，则冲击韧性反而会降低挤压工模具的寿命。在挤压过程中，工模具中的一些部件被加热到700~800℃的温度，并在这一温度下进行水冷或气冷，挤压筒调载技术，提高了经济性，降低了施工风险。现代拱桥的标志和成就也体现在拱图实现了无支架施工在我国高速公路和铁路大规模建设的推动下，无支架施工的钢管混凝土拱桥及劲性骨架混凝土拱桥获得飞速发展球墨铸铁管在桥梁的四种桥型中，拱桥受力为合理，其承力结构—一拱圈处于小偏心受压因此没有疲劳问题，耐久性好，刚度大，造价上有很强的竞争力。球墨铸铁管在工业革命以前，拱桥是世界各国内河主通航孔的佳选择。当时，拱桥都为满堂支架施工，在防洪上有较大风险。我国工程师把给水球墨铸铁管钢管混凝土拱用作劲性骨架，并创造了巧妙的在大多数情况下，挤压过程是不平稳的，挤压工模具上的冲击负荷要求制造工模具的材料具有高的冲击韧性。
球墨铸铁管其中灰铸铁的又分为：普通灰铸铁、球墨铸铁、可锻铸铁等。其每种铸铁的所含石墨形态不同，则其结构就不同。比如灰铸铁的石墨呈片状；球墨铸铁的石墨呈球状。进口矿价弱势回落，截至１８ 日，６２％品位普氏铁矿石指数报收于每吨６１美元的价位，一周下跌４美元。虽然受矿山减产及天气因素的影响，近期铁矿石供应持续偏紧，港口铁矿石库存持续 下降。但后期铁矿石供应将会增多，球墨铸铁管影响灰口铸铁组织和性能的因素主要是化学成分和冷却速度。
球墨铸铁管确定合理的加热温度和退火时间 球墨铸铁管的退火工艺要求退火温度不宜过高，退火时间也不宜过长，这对于节约能源以及减小球铁管的变形是很有利的。但是退火温度和退火时间是相互制约的，降低退火温度就要增加退火时间；缩短退火时间就要提高退火温度，否则就会大大降低球铁管的延伸率。针对这种情况，根据以往的经验，在满足退火工艺要求而又不使管子变形超差的条件下，确定了不同规格的球铁管在退火炉加热段的退火温度和退火时间泡沫模样材料采用普通的EPS发泡成型。为保证泡沫模样尺寸精度与刚性，减少多次拼接造成误差和变形的原则。